汽车构造-(发动机篇) 作者:韩爱民

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书名:汽车构造-(发动机篇)
作者:韩爱民
译者:
出版社:机械工业
价格:24元

简介

本书全面阐述了发动机的结构和工作原理，着重讨论了出现在发动机上的新结构、新装置。特别突出对汽油机电控系统、柴油机电控喷射装置、新型排放控制设备、新型增压系统等的讲解。本书适合广大汽车修理人员自学汽车发动机新结构、新技术之用，而且可用作中职、中专汽车修理专业的教学参考书。
　　本书是广大汽车修理工自修“汽车构造”的读本之一——发动机篇。本书介绍了汽车发动机的基本构造、各主要分系统，典型构造的实例分析。具体内容包括曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统、进排气系统、起动系统等，特别是对发动机电子控制系统，作为全书重点进行了详细的讲解。
　　本书一改多数“汽车构造”图书繁琐、臃肿的面貌，突出重点，详略分明，所有内容都是为修理工专门准备的，无关内容一概删除。本书还突出一个“新”字，目前国内能够见到的新技术、新结构，均根据其普及程度作了相应介绍，力求使广大修理工对新技术、新产品早有准备，赢在“起跑线上”。

前言
第1章概述
1.1汽车发动机发展史
1.2汽车发动机的分类和总体构造
1.3发动机常用术语
1.4四冲程汽油机工作原理、燃烧及排放
1.5四冲程柴油机工作原理、燃烧及排放
1.6发动机的主要性能指标与工作特性
1.7发动机的编号规则
第2章曲柄连杆机构
2.1概述
2.2机体组
2.2.1气缸体
2.2.2油底壳
2.2.3气缸盖
2.2.4气缸垫
2.3活塞连杆组
2.3.1活塞
2.3.2活塞环
2.3.3活塞销
2.3.4连杆
2.4曲轴飞轮组
2.4.1曲轴
2.4.2飞轮
2.4.3扭转减振器
第3章配气机构
3.1概述
3.2配气机构的组成、布置及传动
3.3配气相位
3.4配气机构的主要零件与组件
3.4.1气门组
3.4.2气门传动组
3.5可变气门机构
3.5.1可变凸轮轴相位
3.5.2可变配气相位和气门升程机构
3.5.3多模式可变配气相位机构
3.5.4电磁控制全可变气门机构
3.5.5气缸数自动变化配气机构
第4章润滑系统
4.1润滑系统的作用及组成
4.2机油的分类与牌号
4.3机油泵、机油滤清器与机油散热器
4.3.1机油泵
4.3.2机油滤清器
4.3.3机油散热器
第5章发动机冷却系统
5.1冷却系统的作用及组成
5.2水冷式发动机的主要组件
5.3节温器
5.4防冻液
第6章发动机进排气系统
6.1进气系统
6.1.1空气滤清器
6.1.2进气管
6.2排气系统
6.2.1排气管的排气引导
6.2.2排气系统的排气净化装置
6.2.3排气消声器
6.2.4排气系统上的能量回收装置
第7章发动机的电控系统
7.1发动机电控系统的控制内容与基本组成
7.1.1电控燃油喷射系统对发动机空燃比的控制
7.1.2电控点火时间的实现
7.1.3发动机怠速运转的电子控制
7.1.4排气净化与排放的电子控制
7.2电控燃油喷射系统
7.2.1电控燃油喷射系统的作用和组成
7.2.2电控燃油喷射的进气系统
7.2.3电控燃油喷射的燃油供给系统
7.2.4电控燃油喷射的控制系统
7.2.5电控燃油喷射系统的工作过程
7.3电控点火系统
7.3.1系统的组成和功能
7.3.2点火控制
7.3.3点火提前角的控制方式
7.4怠速控制
7.4.1怠速控制的种类
7.4.2怠速控制模式
7.5排放控制
7.5.1三元催化空燃比闭环控制
7.5.2废气再循环(EGR)的控制
7.6发动机电控系统的故障自诊断系统
7.6.1系统工作原理
7.6.2故障信息显示
第8章柴油机燃油供给系统
8.1常规柴油机燃油供给系统
8.1.1柴油机燃油供给系统的组成
8.1.2喷油器
8.1.3喷油泵
8.1.4调速器
8.2电控柴油机喷射系统
8.2.1电控柴油机喷射系统基本工作原理
8.2.2电控柴油机喷射系统的典型结构
8.3柴油机排放控制装置
8.3.1废气再循环(EGR)系统
8.3.2排气微粒过滤器
第9章车用发动机的增压
9.1发动机增压的效益及类型
9.2机械增压
9.3废气涡轮增压
9.4气波增压
第10章蓄电池
10.1蓄电池的结构
10.2蓄电池的容量
10.3蓄电池的充放电化学反应
10.4蓄电池的充电
10.5干荷电池和免维护蓄电池
10.6蓄电池的型号
第11章充电系统
11.1交流发电机
11.2电压调节器
第12章起动机
12.1直流电动机
12.2传动机构
12.3控制装置
12.4减速起动机

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